Программа "Отходы железнодорожного транспорта"

Материал из База Знаний Фирмы Интеграл
Перейти к: навигация, поиск
Программа "Отходы железнодорожного транспорта"
Wsttr.gif
рабочее окно программы
Текущая версия 1.0
Дата выхода последней версии -
Текущий релиз 1
Дата последнего релиза -
Статус Программа
Серия программ Программы в области обращения с отходами
Инструкция {{{Инструкция}}}
Сайт Программы серии «Эколог» по разработке проекта нормативов образования отходов и лимитов на их размещение


Программа является удобным инструментом, позволяющим быстро и квалифицированно рассчитать количество образования отходов на предприятиях железнодорожного транспорта в соответствии с «Допустимыми нормами образования отходов в технологических процессах железнодорожного транспорта» (ОН 017-01124328-2000), ВНИИЖТ, М., 2001.

Программа позволяет рассчитать количество следующих отходов производства и потребления предприятий железнодорожного транспорта:

  • масла индустриальные отработанные;
  • смесь нефтепродуктов отработанных;
  • смазка отработанная буксовых узлов колёсных пар;
  • промывочные жидкости отработанные;
  • масла дизельные отработанные;
  • обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел 15% и более);
  • фильтры бумажные замасленные отработанные;
  • шлам сернокислотного электролита;
  • шлам щелочного электролита;
  • отходы формовочных масс (термореактивной пластмассы) затвердевшие;
  • отходы кожзаменителя;
  • отходы линолеума;
  • резиновые изделия незагрязненные, потерявшие потребительские свойства;
  • лом черных металлов несортированный;
  • стружка черных металлов незагрязненная;
  • остатки и огарки стальных сварочных электродов;
  • аккумуляторы свинцовые отработанные неразобранные, со слитым электролитом;
  • отходы цветных металлов;
  • отработанный электролит аккумуляторных батарей;
  • стеклянный бой незагрязненный (исключая бой стекла электронно-лучевых трубок и люминесцентных ламп);
  • обрезь фанеры, содержащей связующие смолы в количестве от 0,2% до 2,5% включительно;
  • отработанный композиционный материал тормозных колодок;
  • остатки сухих грузов из вагонов;
  • осадки пропиточных масел;
  • непригодные прокладки резиновые или резинокордовые;
  • шпалы железнодорожные деревянные, пропитанные антисептическими средствами, отработанные и брак;
  • отходы сучьев, ветвей от лесоразработок;
  • обрезь натуральной чистой древесины;
  • отходы, содержащие черные металлы (в том числе чугунную и/или стальную пыль), несортированные;
  • засоритель балласта;
  • нефтепродукты плавающие очистных сооружений (влажность 70%);
  • осадок очистных сооружений (влажность 90%);
  • осадок из моечных машин (влажность 90%);
  • гальванические шламы;
  • осадок активного ила (средняя влажность 96.2%);
  • накипь;
  • нефтезагрязнённый грунт с территории предприятия;
  • шлам машин химчистки;
  • отходы лакокрасочных средств;
  • абразивные круги отработанные, лом отработанных абразивных кругов;
  • отходы абразивных материалов в виде пыли и порошка;
  • шлам металлический;
  • мусор от бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный);
  • отходы каменного угля;
  • золошлаковые отходы торфа;
  • золошлаковые отходы сланца;
  • отходы образующиеся при обработке металлов;
  • смет с территории.